my friends who had to stroll household? How about people that live in proximity to smoke and smog, who Are living and breathe the pollutants that permeate in the skies that should be very clear?

Chúng ta có công nghệ để chuyển đổi hệ thống giao thông của mình thành không phát thải và có ý chí: Vào tháng eight, Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB) đã ban hành quy tắc lịch sử Sophisticated clear vehicles II rằng vào năm 2035, tất cả các xe du lịch và xe tải mới được bán ở đây là không phát thải.

وب‌سایت پی‌دی‌اف‌یاب با هدف ایجاد یک مرجع جامع و معتبر برای دانلود پی‌دی‌اف کتاب‌های دانشگاهی، جزوات، مقالات و پروژه‌ها راه‌اندازی شده است.

Là thành viên của Bác sĩ Nhi khoa San Diego cho Clean Air, chúng tôi biết trực tiếp rằng không khí của California là một cách giết người thầm lặng.

Tin tốt là người dân California sẽ có cơ hội vào tháng eleven để thực hiện hành động chống lại ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu bằng cách thông qua Dự luật 30, một Dự luật táo bạo sẽ đẩy nhanh việc áp dụng các phương tiện không phát thải (ZEV) của chúng ta — cách Helloệu quả nhất để khôi phục không khí sạch – và giảm cháy rừng khắc nghiệt, nguồn phát thải carbon lớn thứ hai của chúng ta.

But even in the condition with essentially the most poisonous air within the nation, San Diego and its neighboring counties stand out.

Các quỹ của Dự luật 30 sẽ được phân phối như sau: forty five% cho các khoản giảm giá trên ZEV, 35% đối với mạng lưới các trạm sạc nhanh, và twenty% cho quản lý rừng, lính cứu hỏa nhiều hơn và thiết bị chữa cháy.

From our standpoint, You can find not any best time to locate a legal professional, but it is crucial to speak to your approaching ex before starting any Formal course of motion. Brian zealously signifies his prospects, investigating all doable lawful challenges for their fullest extent. Brian is at this

Các nguồn lực của Dự luật thirty cũng sẽ giúp kiểm soát cháy rừng trước khi chúng trở thành thảm họa và bảo vệ những người lính cứu hỏa, những người thường xuyên đặt mạng sống của họ cho chúng ta.

Trẻ em có nguy cơ cao nhất. Khói bụi là mối nguy hiểm đối với các buổi tập ngoài trời của ban nhạc diễu hành, các giải đấu thể thao và giờ giải lao hàng ngày.  Nó ảnh hưởng không tương xứng đến những đứa trẻ dựa vào đi bộ và phương tiện công cộng hoặc những người làm.

Sống ở Nam California, cháy rừng là một sự kiện bất hạnh.  Nhất là trong những tháng mùa hè thiêu đốt, sẽ có một trạng thái sợ hãi kéo dài — khi nào là đám cháy rừng tiếp theo?  Lửa cháy  sẽ lớn đến mức nào?

  Ngân sách nhà nước phân bổ một số tài trợ cho các khoản giảm giá hàng năm và chính phủ liên minh đang đẩy mạnh các ưu đãi, nhưng ngay cả với những chương trình đó, California vẫn chưa đi đúng hướng để đáp ứng các mục tiêu ZEV và khí hậu của mình.

Bạn bè của tôi, những người đã phải đi bộ về nhà? Còn những người sống gần khói và khói bụi, những người sống và hít thở các chất ô nhiễm thấm qua bầu trời nên rõ ràng thì sao?

Paket sedang dalam perjalanan, namun sedang transit di kantor pusat Anteraja terdekat dengan alamat tujuan. ● Silakan masuk ke dashboard electronic mail kamu dengan log in.

The good news is the fact Californians should have The chance in November to choose actual action from air air pollution and local climate transform by passing Proposition 30, a Daring initiative that can speed up our adoption of zero-emission autos (ZEVs) — the best way of restoring clean air — and decreasing Extraordinary wildfires, our 2nd premier source of carbon emissions.

  Đáng buồn thay, website một số ngày thậm chí chỉ là hít thở không khí ở Nam California là mạo hiểm sức khỏe của bạn.

Nhưng làm thế nào để chúng ta đáp ứng thời hạn đó? Với giá vé trung bình là $ 66K, ZEV hạng nhẹ quá đắt đối với hầu hết người dân California và mạng sạc của chúng ta quá thưa thớt để đáp ứng nhu cầu gia tăng.

concerning our freeways and inland shipping and delivery corridors, our hazy brown air is thick with harmful pollutants. Sadly, some days even basically inhaling in Southern California indicates risking your health and fitness.

legitimate to California’s values, the money will probably be expended equitably. at the very least fifty % of Prop 30’s ZEV-relevant funds will head over to minimal- and middle-earnings consumers who might not in any other case be able to afford a ZEV. as well as evaluate doesn’t just utilize to passenger cars and trucks — What's more, it subsidizes zero-emission massive rigs, farm machines, college buses, freight trains and ships to make sure we’re minimizing pollution from our hefty-obligation diesel fleet. attending to 100% ZEVs could slash transportation emissions by up to 70% by 2035.